Substituir dezenas de caixas pretas dedicadas por clusters centralizados de computação multi-core reduz significativamente o peso da aeronave enquanto multiplica a capacidade computacional.
Consolidar piloto automático, navegação, combustível e pressurização em dois armários IMA redundantes reduziu o cabeamento em 680 kg por aeronave, economizando milhões de dólares em combustível anualmente.
Testes formais automatizados demonstraram que falhas em softwares não críticos—como travamento de Wi-Fi de passageiros—tiveram zero impacto nos tempos de execução do controle de voo DAL A adjacente.